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預(yù)制底板生產(chǎn)超厚 規(guī)范要求預(yù)制底板生產(chǎn)精度為±5mm，生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)桁架筋高度控制不嚴(yán)，導(dǎo)致出現(xiàn)桁架鋼筋上浮，會(huì)對(duì)樓板厚度控制帶來(lái)不利影響。 電氣管線(xiàn)敷設(shè)空間需求增加 強(qiáng)電干線(xiàn)與普通管線(xiàn)交叉住宅中的電氣管線(xiàn)大部分為PC20（普通管線(xiàn)，直徑20mm），但從電井至強(qiáng)電箱的強(qiáng)電干線(xiàn)一般采用PC32（干線(xiàn)主管，直徑32mm）。
在電氣干線(xiàn)經(jīng)過(guò)且與普通管線(xiàn)交叉的疊合板區(qū)域，對(duì)電氣管線(xiàn)敷設(shè)空間需求比普通管線(xiàn)PC20之間交叉區(qū)域大15mm左右（包含部分空隙）。 鋼筋布置空間需求增加 異形板陽(yáng)角部位在部分項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙中，結(jié)構(gòu)異形板陽(yáng)角處頂面需增設(shè)放射筋，常規(guī)此處鋼筋布置原則為“放射筋+ 架立筋”（均為直線(xiàn)鋼筋）放在原有2層上鐵鋼筋上面，陽(yáng)角區(qū)域上部布置4層鋼筋，甚至部分項(xiàng)目由于鋼筋綁扎順序不合理，陽(yáng)角區(qū)域上部出現(xiàn)布置5層鋼筋。
因此，鋼筋布置空間需求增加2～3層鋼筋。 天津疊合板生產(chǎn)廠(chǎng)家告訴你控制措施 由上述情況及原因分析可看出，在大多數(shù)采用疊合板裝配式項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工階段均存在不足。因此，疊合板施工超厚問(wèn)題需從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工等方面找到控制措施。
按不同區(qū)域設(shè)計(jì)合理板厚 住宅標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)不同板塊對(duì)應(yīng)不同功能區(qū)，如陽(yáng)臺(tái)、臥室、廚房、客廳、餐廳、玄關(guān)、公共區(qū)域等，通常不同功能區(qū)疊合板現(xiàn)澆疊合層需暗敷的電氣管線(xiàn)數(shù)量不同，對(duì)現(xiàn)澆疊合層的空間需求也不同。
因此，電氣管線(xiàn)敷設(shè)較少的區(qū)域可采用厚120mm（如陽(yáng)臺(tái)）和130mm（如一般臥室、廚房等）疊合板；電氣管線(xiàn)敷設(shè)較多的區(qū)域宜采用不小于140mm厚的疊合板（如客廳、玄關(guān)、公共區(qū)域等）。對(duì)于有陽(yáng)角的異形板，由于需額外布置陽(yáng)角放射筋，對(duì)現(xiàn)澆疊合層空間需求增加。因此，建議該區(qū)域疊合板厚適當(dāng)加厚，一般不宜小于140mm。
局部管線(xiàn)密集區(qū)域設(shè)計(jì)為現(xiàn)澆樓板 由于電井通常位于公共區(qū)域，且公共區(qū)域還有消防、應(yīng)急照明、電梯等用電管線(xiàn)，管線(xiàn)相對(duì)密集。另外強(qiáng)、弱電箱在同一位置時(shí)，通往各房間的強(qiáng)、弱電管線(xiàn)均需從該位置引出，管線(xiàn)相對(duì)密集。對(duì)于管線(xiàn)密集區(qū)域（如公共區(qū)域、強(qiáng)弱電箱所在的玄關(guān)），若疊合板應(yīng)用比例要求不高時(shí)，建議該區(qū)域采用現(xiàn)澆混凝土樓板。
業(yè)臻新型建材為您分享：疊合板上放置墊木
1.疊合板分類(lèi)重疊存放，各層之間須放帶橡膠緩沖層的方木支墊，且以保證構(gòu)件受力合理設(shè)置墊塊位置。
2.堆放疊合板時(shí)要碼靠穩(wěn)妥，墊木擺放位置要上下對(duì)齊，受力點(diǎn)應(yīng)在一條線(xiàn)上。
疊合板固定
1.根據(jù)構(gòu)件尺寸合理設(shè)置運(yùn)輸車(chē)支撐點(diǎn)，并采取有效的穩(wěn)定構(gòu)件措施，用鋼絲帶加緊固器綁牢，以防構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中受損。
2.運(yùn)輸過(guò)程中，每行駛50km左右路程要停車(chē)對(duì)疊合板構(gòu)件的穩(wěn)定和緊固情況進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)移位、綁扎和墊木松動(dòng)時(shí)，要及時(shí)處理。 通過(guò)對(duì)PC構(gòu)件運(yùn)輸駕駛員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，駕駛員專(zhuān)業(yè)技能有了大幅提高；通過(guò)安排構(gòu)件廠(chǎng)技術(shù)人員隨車(chē)監(jiān)督，可養(yǎng)成駕駛員良好的駕駛習(xí)慣；通過(guò)在墊木上加釘橡膠緩沖層，可使疊合板之間接觸緊密，運(yùn)輸過(guò)程中板與板堆放無(wú)晃動(dòng)；通過(guò)對(duì)構(gòu)件受力點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)算并限制堆放層數(shù)多為6層，可有效減少疊合板因受力不均引起的隱形裂紋。通過(guò)一系列優(yōu)化措施，PC疊合板運(yùn)輸損傷率大幅下降，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的PC疊合板外觀(guān)質(zhì)量得到了相關(guān)單位的一致好評(píng)，施工質(zhì)量及施工進(jìn)度均得到了保證。
